Nearshoring y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Nuestro propósito es proporcionar información, que permita analizar las oportunidades que ofrece México a las empresas manufactureras y de servicios, dada la implementación del Nearshoring en México y la apertura del el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
El objetivo de un modelo de inteligencia de mercado de éste tipo es conocer todas las métricas del mercado, como en un estudio promedio de este tipo, pero adicionalmente presentar los movimientos que pretendan hacer los jugadores de un mercado especifico, como competidores, proveedores o clientes finales, que tengan un impacto directo sobre las operaciones de su empresa y su cadena de suministro en México ante las oportunidades que ofrecen éstos dos fenómenos geopolítico-económicos.
Con el objetivo de que su empresa pueda reaccionar y adelantarse a cualquier movimiento de sus competidores, proveedores o clientes en diferentes industrias, como la Automotriz (Electromovilidad), Aeronáutica, Eléctrica y Electrónica, Electrodomésticos, Energías Renovables, Industria Química, Fabricación de Maquinaria y Equipo, Oíl & Gas, Energía Eléctrica, Minería, entre otras.
A raíz de éstos movimientos decenas de empresas nacionales y extranjeras, han manifestado su interés en la relocación de sus plantas productivas, o centros de distribución hacía México, para aprovechar las ventajas que supone la interacción con el mercado del T-MEC, un mercado que entre enero y mayo de 2023, generó un volumen de comercio por USD$ 328 billones de dólares.
En este sentido, nuestra intención es ofrecer información de mercado que permita tomar decisiones fundamentadas sobre inversiones, desinversiones, movimientos en la cadena de suministro, logística, proveedores, distribuidores, así como ofrecer también aquellos servicios relacionados con el marco regulatorio ante las autoridades correspondientes.
Lo invitamos a solicitar una conferencia telefónica con nuestro equipo, para entender las necesidades de información de su empresa.
Nearshoring
¿Qué es nearshoring y por qué puede ser una ventaja competitiva para México en comercio exterior?
A mediados del año 2021, comenzó a destacarse una tendencia, que en México tendría un mayor impacto: el nearshoring. Esto, debido a sus ventajas logísticas e incentivos fiscales frente al resto de Latinoamérica.
El Nearshoring, puede representar ventajas para México, debido a los problemas con las cadenas de suministro ocasionados por la pandemia de Covid-19 y la proximidad con Estados Unidos. Las soluciones de nearshoring podrían intensificarse a lo largo del próximo año 2024.
El significado de nearshoring es localización cercana y se refiere a la práctica de transferir una operación comercial a un país cercano. El nearshoring surge como respuesta al offshoring, que, con el objetivo de reducir los costos, busca proveedores en otros destinos mucho más lejanos. El objetivo del nearshoring es acercar los centros de producción tercerizada y solucionar los inconvenientes de las largas distancias y la diferencia de horarios entre los continentes, los cuales, muchas veces perjudican a la cadena de suministros.
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT)
Es un organismo público, descentralizado, con personalidad jurídica, que cuenta con patrimonio propio y no sectorizado. Creado por decreto presidencial en 2019 y quien ha sido designado para llevar a cabo el Proyecto para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec. Proyecto que busca convertirse en una plataforma logística global enfocada en la manufacturación y el traslado de mercancías entre el océano Pacífico y el océano Atlántico a través del Istmo de Tehuantepec, El CIIT, representa el desarrollo económico en el sureste del país al impulsar la conectividad entre el Golfo de México y el océano Pacífico a partir de vías férreas.
Cabe mencionar que ninguno de éstos fenómenos económicos y sus inversiones esperadas, responde a la percepción de México como un país con alto grado de inversión; por el contrario, en estos momentos, México es percibido como un país inseguro y con altos índices de criminalidad. Estos movimientos responden más bien tres motivos, que poco o nada tienen que ver con la administración actual.
1.- La cercanía de México con el mayor mercado del mundo, Estados Unidos.
2.- El reacomodo o reestructuración de las cadenas de suministro, que se fracturaron por tres motivos principales:
-
La pandemia de COVID-19
-
La guerra Rusia-Ucrania
-
El reacomodo de la hegemonía global, con el fortalecimiento del bloque China-Rusia
3.- La incertidumbre causada por el potencial cierre de varios de los estrechos comerciales más importantes del mundo, por conflictos internacionales, principalmente en Israel, Rusia, China, Ucrania y el Medio Oriente (Según la Organización Marítima Internacional, el 80% de las mercancías viaja en buque).
-
Estrecho de Ormuz
-
Estrecho de Malaca
-
Estrecho de Bab el Mandeb
-
Estrechos Daneses
-
Estrechos de Turquía
-
Canal de Suez
-
Canal de Panamá
Es por esto que, tanto el Nearshoring, como el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), se perfilan como una de las mejores oportunidades de crecimiento económico, inversión extranjera directa y generación de empleos en el país en los próximos años.